"Nous avons besoin de 20.000 kilomètres de routes asphaltées", répond le conseiller spécial du Chef de l'État en charge des infrastructures, invité de l'ÉDITION SPÉCIALE sur TOP CONGO FM.

"Il y a des routes qui sont devenues nationales avec le démembrement des provinces (de 11 à 26) pour les relier les unes avec les autres. (Avec un coût de 80 milliards de dollars), il y a des routes qui seront financées par les secteurs privés bet d'autres par l'État".

Alexis Kayembe (Photo) évoque le projet Tshilejelu avec des routes qui ont une garantie de 10 ans.

En ce qui concerne le chemin de fer, "il y a déjà la solution. Une société allemande a signé un contrat pour la réhabilitation de 13 mille Kilomètres de chemin de fer. Les études de faisabilité ont déjà été lancées. Elles prendront entre 6 mois et une année avant d'exécuter concrètement le projet", révèle-t-il.

"C'est dans la vingtaine de milliards de dollars (du coût). C'est l'investisseur privé qui apporte le financement. Il y a un consortium qui va financer. l'État Congolais participe à hauteur de 30%. On va commencer par le tronçon Banana-Kinshasa, c'est mon souhait. On va commencer par moderniser les tronçons existant avant d'en faire de nouveau".

Il annonce que "2 mille à 3 mille kilomètres de fibre optique seront bientôt faits par une société Sud-africaine. On est ouvert à tous les financements. Nous privilégions le partenariat public-privé".

Nouvel aéroport pour Kinshasa

Alexis Kayembe rassure que pour le port en eau profonde de Banana, "c'est une question de temps. Le contrat signé à l'époque était léonin. Nous sommes en train de le revisiter. Il y a des soucis importants. Il fallait déplacer la base navale. Cela posait un problème d'insécurité et de souveraineté. Il y a aussi le problème de responsabilité, de la durée du contrat qui devrait aller jusqu'à 50 ans, pas très bloquant parce qu'on en discute".

Il affirme que "la vision du Chef de l'État est de faire de ce port, avec 18 mille mètre de profondeur, un hub régional".

Il révèle aussi "les négociations en cours (pour la construction d'un nouvel aéroport international de Kinshasa). Nous avons 26 provinces, il faut 26 aéroports, mais Kinshasa est le miroir".

En ce qui concerne, la avigabilité du fleuve Congo, "le rêve de Félix Tshisekedi sur le plan fluvial, est de rendre navigable le tronçon Kinshasa-Matadi".