"Nous avons créé une Dynamique pour le suivi des travaux de 100 jours avec quelques députés nationaux dont Jean-Marie Lukulasi, Eliezer Thambwe, Ados Ndombasi, Charlotte Massiala", annonce Modero Nsimba (Photo)

Dans ce cadre, "nous étions chez le gouverneur de la ville de Kinshasa. Il nous a dit que les saut-de-moutons n'étaient pas prévus dans le plan d'aménagement de la ville de Kinshasa. Les techniciens de la ville n'ont pas été associés. Ils ont été surpris de voir les tôles bleues. Lui-même n'a été ni techniquement ni financièrement associé. En ce qui concerne ce retard, chacun a sa part de responsabilité".

Regideso inspectée et suspectée

"Nous étions en réunion avec la Regideso où nous avons inspecté. La Regideso avait demandé 18 millions, on ne lui a donné jusque-là que 17 millions. La pénurie d'eau continue. On commence à faire le forage", relève l'élu de Muanda et premier vice-président de la Commission Ressources hydrauliques à l'Assemblée nationale.

"Pour la ville de Kinshasa, rien que pour réhabiliter la Cité de l'OUA, il fallait plus de 205.000 dollars américains. La résidence du Chef de l'Etat n'avait pas d'eau", note Modero Nsimba. 

"Ils ont fait des travaux au camp Tshatshi. Les gardes du président de la République n'avaient pas d'eau. Rien que camp Tshatshi a coûté 101.000 dollars américains. Le DG nous a dit que son exécution est à 100%. Camp Kokolo n'avait pas d'eau. Il fallait 472.000 dollars. 300.000 pour la réhabilitation de l'usine de N'Djili"

Curieusement, "le DG de la Regideso nous dit que nous avons commandé des pièces qui ne peuvent arriver qu'au mois de mai 2020 afin de terminer les travaux en 2021" alors que cela rentre dans le cadre de travaux d'urgence de 100 jours du Chef de l'Etat.

"Il ose même nous dire que pour résoudre la pénurie d'eau à Kinshasa, j'ai envoyé des gens acheté en urgence des camions-citernes. Plus de 1 million de dollars américains pour 7 camions de 6 m3 chacun dont 175 mille dollars américains pour le camion le moins cher. Mais un agent, nous avons dit que ces camions ont été achetés en Angola, repeints et sont venus par Lufu".

Bientôt des interpellations

"Nous réservons des questions au ministre des Finances parce que partout où nous passons José Sele Yalaghuli ne paie pas. Il n'a déboursé que 3, 5 millions quand le Chef de l'Etat a visité les saut-de-moutons pour que les travaux continuent".

En ce qui concerne les accidents de la route, "nous étions avec le ministre des Transports. J'ai échangé personnellement avec le vice-Premier ministre en charge des infrastructures. C'est en principe au courant de ce mois que le gouvernement congolais doit revoir le contrat de concession de la route Kinshasa-Matadi qui génère 4 millions de dollars américains par moi. Cette route ne peut pas manquer de marquage. Nous allons interpeller le directeur de la Convention de prévention routière (CNPR)".

Modero Nsimba constate que "Félix Tshisekedi a lancé les travaux de réhabilitation des homes de l'UNIKIN. On se demande où sont passés les appels d'offres. On a reconnu des familles. On attend la rentrée pour exiger qu'avant le début des travaux tout soit tiré au clair. Il ne faut pas continuer avec le gré à gré".

Il prévient donc "tous ceux qui viennent avec l'esprit de freiner le développement du pays à travers le programme d'urgence du Chef de l'Etat. On s'est préparé pour aller à la source. Cette fois-ci, on va entendre le DG de la DGCMP, censé faire respecter la loi sur les appels d'offres".

En attendant, "nous demandons au Chef de l'Etat de lâcher tous ses proches impliqués dans la corruption et qu'ils se séparent de ses membres familles proches des gestionnaires des entreprises publiques".

Il rappelle donc que "c'est ça le travail d'un député: contrôler le gouvernement et dénoncer ce qui ne va pas".